合规轻量低气耗，乘龙H5超轻版2.0 LNG子母车资源运输赚更多 在煤炭、砂石、钢材等资源运输领域，子母车凭借去程双车满载、返程车背车的独特优势，成为资源标载运输的主流选择。作为子母车领域的领军车型，乘龙H5超轻版2.0 LNG 子母车重磅登场，以动力、自重、收益全面升级，为卡友带来不超高、不换挂、轻量多拉的全能解决方案，以“更高效率、更低气耗”重新定义LNG子母车行业标杆。黄金动力链加持，步调一致高效运营动力是运输效率的核心保障，乘龙H5超轻版2.0 LNG子 中重卡 2026年05月18日 0 点赞 0 评论 4127 浏览
高效动力+稳固承载，乘龙L2自卸车破解城乡运输难题 城乡一体化建设加速，建材运输需求大增，但复杂工况使运输车辆面临诸多挑战：泥泞路面易陷车、重载爬坡动力不足、传统自卸车长途作业驾乘体验差。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察卡友需求，重磅推出乘龙L2自卸车。该车凭借动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被誉为“自卸创富小王子”。动力澎湃，城乡路况畅行无阻强动力是城乡基建运输的关键，乘龙L2自卸车搭载160大马力发动机 轻卡 2025年08月06日 0 点赞 0 评论 4123 浏览
节能轻量又安全！乘龙H5V创富版LNG牵引车卡友创富好选择 在煤炭、矿石、建材等资源运输领域，作业繁重且多为重载行驶，车辆的能耗成本、载重能力与安全性能，直接决定着卡友的盈利空间与出行保障。东风柳汽深知资源运输的核心需求，匠心打造乘龙H5V创富版LNG牵引车，以强动力、低气耗、轻自重、高安全等多项硬核实力成为卡友的创富利器。乘龙H5V创富版LNG牵引车搭载潍柴480马力动力系统，无论是起步加速，还是长坡攀爬，动力输出都能强劲澎湃，轻松应对资源运输中的复杂工 中重卡 2025年12月02日 0 点赞 0 评论 4123 浏览
每年多赚8.4万！乘龙H5 LNG大单桥助卡友稳盈双11 随着双11的临近，购物狂欢的热潮席卷而来，快递物流也迎来了年度高峰挑战。面对海量货物的时效考验与运营成本的精打细算，东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，重磅推出LNG大单桥“创富一哥”——乘龙H5 LNG大单桥载货车，以强劲动力、极致轻量化、超低气耗、安全舒适等全方位优势成为卡友双11高效创富的硬核装备。双11分秒必争，动力就是底气！运输效率是双11制胜关键。乘龙H5 LNG大单桥搭载 中重卡 2025年10月14日 0 点赞 0 评论 4116 浏览
饲料运输四大刻板印象，被乘龙H5 8x4散装饲料车打破了 一提到饲料运输，很多卡友和养殖户的第一反应可能就是：装得少、跑得勤、油烧得心疼、人累得够呛。但今天，东风柳汽要用一台实实在在的车——乘龙H5 8×4散装饲料运输车，把这些刻板印象逐个打破。它不只为一趟多拉几吨货，更为了让你跑得更省、操作更顺、在路上过得更舒坦。刻板印象1：劲儿大的车肯定费油？很多人觉得，想要车有劲儿，油表就得哗哗往下掉。乘龙H5 8×4散装饲料运输车可不一样，它可以匹配玉柴350/ 中重卡 2025年12月10日 0 点赞 0 评论 4115 浏览
置换补贴至高14万！乘龙翼威5纯电牵引轻装开启新征程 在环保政策与运营成本双轮驱动下，新能源重卡市场快速增长。然而，众多车企为抢占市场推出的“油改电”车型，因续航缩水、充电效率低、电耗高等问题，难以满足干线物流的实际运营需求。东风柳汽依托七十年技术积累，推出行业首款全正向开发的新能源重卡平台——乘龙翼威5纯电牵引车，以核心技术突破直面市场痛点，重塑新能源重卡价值标准。直击行业痛点，破解运营难题测算显示，电动牵引车每公里多消耗0.1度电，往返300公里 中重卡 2025年11月11日 0 点赞 0 评论 4115 浏览
动力硬核通过性棒，乘龙L2自卸车助您全场景制胜 在城乡基建运输领域，限高杆挡路、重载爬坡动力疲软、狭窄巷道进退两难....这些场景，卡友们再熟悉不过。面对运输路上的“拦路虎”，一台真正懂场景能攻坚的实力派座驾至关重要。东风柳汽深谙卡友所需，重磅打造乘龙L2自卸车，凭借全场景适应力与硬核产品力，成为卡友驰骋创富路的可靠之选。动力澎湃，硬核承载，运营无阻自卸运输，动力是底气，承载是根本。乘龙L2自卸车在这两大核心维度精准发力，让卡友每一次出行都底气 轻卡 2026年03月11日 0 点赞 0 评论 4100 浏览
为什么说乘龙H5超轻版是电动重卡中的六边形战士？ 在新能源重卡市场如火如荼的今天，如何进一步降本增效，依然是每一位用户最关心的问题。乘龙H5超轻版牵引车应运而生，它凭借35项先进的轻量化技术，将405度电的重卡自重压缩至9吨，一举比同类产品轻了1吨。千万别小看这1吨的优势，这意味着每趟运输比竞争对手多拉1吨货物。按照当前货运市场行情，年运营20万公里，可为卡友多创造36000元以上的净收益。轻量化，就是实实在在的赚钱能力。安全，永远是运输的第一道 中重卡 2026年05月28日 0 点赞 0 评论 4098 浏览
乘龙翼威2货厢可拆卸，甩厢模式撬动更高运输效率 在城配与中短途运输领域，“甩厢”模式正悄然兴起。这种模式借鉴了干线物流中成熟的甩挂运输思路，通过“车厢分离”让卡车头与多个货厢灵活搭配，减少车辆等待装卸的时间，从而显著提升单车的日运营趟次和收入潜力。东风柳汽旗下明星新能源轻卡——乘龙翼威2货厢可卸式车型正是这样一款车。不止于满足市场对纯电车辆低耗、长续航的基础期待，更以独创的“一车多厢”灵活切换能力，为卡友提供了一套应对多元货况、拓展业务边界的创 轻卡 2026年02月10日 0 点赞 0 评论 4086 浏览
全能创富小王子，乘龙L2自卸车解锁城乡运输新体验！ 在城乡建设蓬勃发展的当下，卡友们需要的不仅是一辆运输车，更需一位“多拉快跑、轻松多赚”的创富战友。乘龙L2自卸车应运而生，以“强动力、高承载、轻量化、高通过、超舒适”的硬核实力，成为城乡基建运输的绝佳选择，助卡友每一趟运输都充满底气，每一分付出都收获超额回报。城乡运输，强劲动力是应对复杂路况的关键。乘龙L2自卸车搭载玉柴180马力发动机，与法士特变速箱构成黄金动力链，爆发力强劲，输出平顺高效。无论 轻卡 2025年12月03日 0 点赞 0 评论 4083 浏览
